Vorstand des Brünig-Nostalgie-Bahn Vereins
| Präsident |  |
Seit bald 2 Jahrzehnten spende ich meine Freizeit in die Erhaltung von verschiedenen historischen Eisenbahnen der Schweiz. Das ehrgeizigste Projekt war der schweizerisch/holländische TEE-Zug in einer spektakulären Rückholaktion des "Northlanders" aus Kanada. - Die Bahnen an der Brüniglinie zwischen Luzern, Engelberg und Interlaken bieten mir heute die reizvollste Herausforderung. Als gelernter Maschinenmechaniker doch immer wieder mit der "Hardware" verbunden, möchte ich meinen Teil zur Gestaltung einer attraktiven Kulturgeschichte der Zentralschweiz beitragen. | ||
| Kurt Doebeli Funktion: Präsident E-Mail an den Präsidenten |
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Vize-Präsident |
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Inspiriert einen Verein zu gründen, welcher historisches Rollmaterial der Brüniglinie der Nachwelt zu erhalten, entstand bereits im Jahre 1995, als man begann die letzten Plattformwagen zu liquidieren. Nach meiner Meinung mussten aber neben einigen Exemplaren der formschönen Vierachswagen auch ein Zahnradtriebwagen Deh 4/6 als historische Fahrzeuge auf ihrer Stammlinie bleiben. Für dieses Vorhaben hatten vielen Luzerner Eisenbahnern offene Ohren und sofort mitgeholfen. Innert kürzester Zeit war der Verein gegründet. Wohl niemand hätte damals gedacht, dass nicht nur das erwähnte Ziel innert kürzester Zeit erreicht wird, sondern alles Rollmaterial auch in der alten Bahn-Remise in Alpnachstad eine dauernde Heimat finden werden. | ||
| Christian Stöcklin Funktion: Technik / Remise / Rollmaterial E-Mail an den Vize Präsidenten |
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Während meiner Aktivzeit als Lokomotivführer SBB führte ich über 20 Jahre Züge auf der Brünigstrecke. Da mir der Erhalt des Rollmaterials mit dem ich selber unterwegs war ein Anliegen ist, würde ich gerne meinen Teil dazu leisten. Da ich in zwei anderen Stiftungen das Vertrauen als Finanz- Verwalter geniesse und acht Jahre in der Geschäftsprüfungskommission (GPK) vom Schweizerischen Eisenbahner Verband (SEV) tätig war, werde ich mich um die Finanzen des Vereins BNB kümmern. | |||
Kassier |
Hansruedi Kreienbühl Funktion: Kassier |
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| neu in den Vorstand an der GV 2011 gewählt | ||||
Sekretär |
Hansjörg Schnider Funktion: Sekretariat |
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| neu in den Vorstand an der GV 2011 gewählt | ||||
Infrastruktur |
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Aufgrund der aktuellen Ereignisse bei der Brünig-Nostalgie-Bahn (BNB) möchte ich diese gerne tatkräftig unterstützen und für die Sicherung und den Fortbestand des Vereins beitragen. Nach der Lehre zum Bauzeichner und der Weiterbildung zum Dipl. Techniker HF Projektierung Tiefbau, habe ich die letzten Jahre als Projektingenieur im allgemeinen Tiefbau, Strassenbau und im Kunstbautenbereich gearbeitet. In meiner momentanen Tätigkeit als Projektleiter Fahrbahn bei der SBB Infrastruktur kann ich den Verein BNB in vielen Belangen unterstützen. |
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| Oliver Beretta Funktion: Infrastruktur
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| neu in den Vorstand an der GV 2011 gewählt | ||||
Medien |
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Schon als Kind faszinierte mich die Eisenbahn. Natürlich nicht nur in der Spur N, sondern auch beim Original. Ich konnte gerade mal die obersten Tasten auf dem Stellwerk in Stansstad erreichen, durfte ich den ersten fahrplanmässigen Zug Richtung Luzern abfertigen. Zwischen dem Personal der Luzern-Stans-Engelberg Bahn und mir entstand eine Freundschaft, welche bis heute anhält. Als Videojournalist beim Regionalfernsehen und in meiner Tätigkeit als Schreiberling bei den Printmedien kam ich der Bahn noch näher. Unzählige Pressetermine bei der SBB, Brünigbahn und der LSE standen in meiner Agenda. Insbesondere als Fotograf an der Strecke bin ich vielen bekannt, die Bilder erschienen dann oft in der Schweizerischen Eisenbahnrevue oder anderen Fachzeitschriften. |
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| Beat Wuhrmann Funktion: Medienbeauftragter |
Was mir von der Ära SBB-Brünig und LSE geblieben ist, sind neben vielen Erinnerungen unzählige Fotos und (nicht übertrieben) kilometerweise Filmmaterial. Nun werden die Fahrzeuge ausrangiert und abgebrochen oder veräussert. Mit der BNB und in Zusammenarbeit mit der Zentral Bahn zb besteht ein Funke Hoffnung, historisch wertvolle Fahrzeuge zu erhalten, möglicherweise weiter zu betreiben und für kommende Generationen zu sichern. Die Herausforderung ein Projekt zu unterstützen, welches bislang nur in meinen Träumen bestand, nämlich die Rettung eines LSE-Pendelzuges, beflügelt mich sehr. Ich brauche kaum deutlicher zu werden, warum ich den Vorstand der BNB tatkräftig unterstützen werde. |
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| neu in den Vorstand an der GV 2011 gewählt | ||||
Internet |
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Ab 1994 steuerte ich nach Basel wieder in Luzern als Lokführer die Züge der SBB und des Brünigs. (im Flachland) Dabei lernte ich die beiden Muni's (HGe 4/4 I) und die Gepäcktriebwagen Deh 4/6 kennen und schätzen. Nach der Gründung des Vereins "Freunde der Brünig Nostalgie Bahn" im Jahre 1995 steckte mich Christian Stöcklin vollends mit dem Virus Brünig an, zumal schon damals die HGe4/4 I auf der "roten Liste" der aussterbenden Triebfahrzeuge figurierte. Das erste "produktive Stück", der WR 825, war deshalb für mich ein Meilenstein in der Vereinsgeschichte; nicht nur eisenbahntechnisch, sondern auch zwischenmenschlich. Durch den Termindruck zur Fertigstellung wuchs ein einzigartiges Team zusammen, das bis in alle Nacht am Wagen arbeitete. Nun sind wir wieder einen Schritt weiter und konsolidieren zusammen mit der ZB (Zentralbahn) den historischen Fahrzeugpark. Genau diese Idee war 1995 der Aufhänger für die Gründung. Deshalb stelle ich meine Person gerne in die Dienste dieser Tätigkeit, sei es als Webmaster, Vorstandsmitglied oder als Handwerker. |
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| Rolf Huwyler Funktion: Webmaster E-Mail an Webmaster
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| neu in den Vorstand an der GV 2011 gewählt | ||||