Dampfbetrieb am Brünig und Brienzer Rothorn  

von Christian Lüber

Die beiden aussergewöhnlichen Schmalspurbahnen am Brünig und Brienzer Rothorn in der Zeit ihres Dampfbetriebes werden anhand von zum Teil bisher unveröffentlichten Fotografien dokumentiert.
Dazu vermitteln Geschichten aus dem Leben der Dampflokführer einen spannenden Blick in die Arbeitswelt rund um den Führerstand. Der Band lädt zu einer Reise in die Zeit des technischen Pioniergeistes des 19. Jahrhunderts ein und lässt die Lokomotiven noch einmal richtig dampfen.

Preis: SFr. 78.-- (für BNB Mitglieder: SFr. 71.--)

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Das Ende der Dampfepoche in der Schweiz  

von Hugo Hürlimann, Sébastien Jacobi

Von Dampflokomotiven gezogene Zugkompositionen inmitten einer idyllischen Landschaft: Das ist der Begriff von Bahnromantik. Die nostalgische Aufnahmen von Hugo Hürlimann dokumentieren die letzen Jahre der Dampfepoche in der Schweiz und lassen die Atmosphäre von damals wieder aufleben. Als Zeitzeugen vermitteln sie die Faszination der historischen Dampfeisenbahn, nicht ohne dem Betrachter eine leise Wehmut zu hinterlassen.

Preis: SFr. 78.-- (für BNB Mitglieder: SFr. 71.--)

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Auf den Spuren des Glacier Express   

von Peter Pfeiffer und Paul Caminada

Die Bahnreise durch die grandiose Hochgebirgslandschaft zwischen dem Wallis und dem Engadin erfreut sich einer grossen und anhaltenden Attraktivität. Doch wie sahen die Anfänge des Glacier Express aus, als noch keine Panoramazüge zwischen Zermatt und St. Moritz verkehrten? Die in diesem Bildband versammelten historischen Aufnahmen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts stellen die Anfänge der Gornergratbahn, der Brig-Visp-Zermatt-Bahn, der Furka-Oberalp-Bah  und der Rhätischen bahn auf der Strecke Disentis-Chur-Albula-St. Moritz dar und ermöglichen einen spannenden Vergleich zu Gegenwart.

Preis: SFr. 78.-- (für BNB Mitglieder: SFr. 71.--)

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Schweizerische Bundesbahnen

Eine nostalgische Reise   

von Hans Peter Treichler und Peter Pfeiffer

In diesem Band sind die schönsten und spektakulärsten Fotos aus den Anfängen der SBB vereint. Nicht die Technik steht im Vordergrund, sondern das Bahnerlebnis, der Alltag entlang der Bahnlinien: die Reisende, die sich im Bahnhof mit Lektüre versorgt; der Bahnarbeiter, der unter härtesten Bedingungen den Winterbetrieb am Gotthard sicherstellt; das Servierpersonal, das im Speisewagen die neuen Gäste empfängt; die jungen Männer, die an das eidgenössische Turnfest reisen.
Seltene Einblicke werden gewährt in Werkstätten, Stellwerke, Zugabteile, Wartesäle oder auch in den Kriegspressezug. Vieh, das in Waggons verladen wird, vermittelt ebenso wie die Elektrifizierung auf der Strecke einen Eindruck von der Bahn anno dazumal.
Die informative Einführung von Hans Peter Treichler vermittelt die politischen, kultur- und sozial-geschichtlichen Hintergründe zu den Aufnahmen; Detailangaben sind in den Bildlegenden und Kapiteleinleitungen von Peter Pfeiffer zu finden.
Die stimmungsvollen Fotografien sind eigentliche Zeitdokumente, die neben Eisenbahnfans auch das historisch interessierte Publikum ansprechen.

Preis: SFr. 78.-- (für BNB Mitglieder: SFr. 71.--)

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Bahnalltag   

von Rob Gnant, Iso Camartin, Thomas Köppel

Der Fotoreporter Rob Gnant war ein Vierteljahrhundert lang für Zeitschriften und Zeitungen unterwegs, um den Alltag zu dokumentieren. Seine Bahnbilder aus den 1950er-Jahren zeigen eine Welt, die sich seither grundlegend verändert hat: Die letzten Dampfzüge der Schweiz im zürcherischen Wehntal, überfüllte Züge mit italienischen Gastarbeitern, Zugstewardessen, die letzten Tage des alten Bahnhofbuffets Bern oder das Sortieren der Post im rollenden Bahnpostwagen.

Gnant wollte dem Alltag seine Geheimnisse entlocken. Das Resultat sind schöne, Stimmungsvolle Aufnahmen. Die Bilder Gnants werden ergänzt durch einen Essay zum Bahnfahren von Iso Camartin und durch Bildkommentare von Thomas Köppel. Ein Buch das sich nicht nur an Bahnbegeisterte oder Fotoliebhaber richtet, sondern auch wichtige historische Bild-Informationen liefert.

Preis: SFr. 78.-- (für BNB Mitglieder: SFr. 71.--)

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Wir sind in den Vorbereitungen für einen exklusiven Nachguss des Giswiler Wappens, das auf der HGe 4/4 I (Muni) angebracht ist. Sobald der Preis und die Lieferfristen bekannt sind, wird die Bestellung im Shop freigegeben. Es lohnt sich deshalb für alle Muni-Fans, immer wieder vorbei zu schauen, denn diese Nachbestellung wird die einzige sein, die je von diesem Wappen von uns angefertigt wird.

Giswiler Wappen der HGe 4/4 I

Limitierte Serie des Original-Wappens als Messing Nachguss (Sandguss) in perfekter Präzision inkl. Befestigungsbolzen M8x18mm. Jedes Wappen erhält ein Zertifikat mit der entsprechenden Seriennummer.

Diese exklusive Serie wird mit diesem Wappen nur einmal produziert. Deshalb werden alle Bestellungen gesammelt und danach in Auftrag gegeben. Die Lieferfrist beträgt nach Abschluss der Bestellfrist ca ?? Wochen.

Masse: 510x460x15mm

Gewicht: ca. 7 kg

Preis: Fr: ??.-- zzgl. Porto und Verpackung

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