Gallerie Tm 491
Dieser Tm ist in seiner Form auf der Schmalspurbahn eine Einzigartigkeit. Mit Baujahr 1931 gehört er wie die Plattformwagen in die gleiche Zeitepoche. Damals liess dieses Fahrzeug die SBB (Brünig) als Tm 491 bauen. Später wurde er als Tm 591 umbenannt. Nach der Ausmusterung 1965 vermietet die SBB der LSE dieses Fahrzeug für den Bau des Loppertunnels. Irgendwie konnte sich die LSE mit diesem "Gumpesel" anfreunden und sie kaufte diesen Traktor und taufte es TmI 59. Nach einer Modernisierung im Jahre 1967 hiess das Fahrzeug neu Tm 101 und anlässlich eines Neukaufs eines Tm im Jahre 1996 veränderte sich die Nummer zur heutigen Anschrift Tm 100.
Technische Daten:
Gewicht: 5.0 t Länge über Puffer: 3.9 m |
Tragkraft Ladebrücke: 4.0 t Achsstand: 1.6 m |
Leistung: ca. 30 kW |
Erbauer: Robert Aebi (RACO) |
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Tm 100 der LSE am 21.05.2003 in Stansstad, bereit zur Überfuhr ins Verkehrshaus der Schweiz für die Sonderausstellung 100 Jahre Saurer, bei dem dieses Schienenfahrzeug als Last figuriert. Siehe auch weiter unten Foto: Christian Stöcklin, BNB |
Am selben Tag (21.05.2003) schleppte eine De122 der LSE den Tm100 nach Luzern Güterbahnhof Foto: Christian Stöcklin, BNB |
Für die Überfuhr vom Luzerner Güterbahnhof bis zum Verkehrshaus kam der alte Freiverladekran in Luzern zum Einsatz. (Luzern, 22.05.2003) Foto: Christian Stöcklin, BNB |
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Die gut verzurrte Fracht präsentiert sich stolz auf unserem Vereins-Lastwagen (Saurer D5), der ab dem Freiverladeplatz des Güterbahnhofs Luzern Richtung Verkehrshaus losfahren wird. (Luzern, 23.05.2003) Foto: Christian Stöcklin, BNB |
Stop over vor dem Postgebäude Luzern auf dem Weg zum Verkehrshaus Foto: Christian Stöcklin, BNB |
Huckepack der beiden Veteranen auf der Luzerner Seebrücke am 23.05.2003 Foto: Res Uebersax, BNB |
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Die offizielle Schlüsselübergabe des Tm 100 der LSE an den Verein BNB fand am 23.05.2003 im Verkehrshaus der Schweiz statt. Danach stand dieses Gespann noch einen Monat für die Sonderausstellung 100 Jahre Saurer im VHS. Foto: Res Uebersax, BNB |
Der Saurer Lastwagen D5 der BNB wird an den definitiven Ausstellungsort manövriert. Foto: Christian Stöcklin, BNB |
Nach einem Monat kehrte der Tm 100 wieder auf die Brünig-Geleise in Luzern zurück. Hochkonzentriert werden die Hebeschlaufen an die optimalen Stellen platziert. Foto: Christian Stöcklin, BNB |
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Wie schon so oft in unserer Vereinsgeschichte ist wieder einmal ein (neues) Fahrzeug der BNB in der Luft (23.06.2003) Foto: Christian Stöcklin, BNB
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Das "neueste" Fahrzeug der BNB steht wieder auf den Schienen und ist nach einer gründlichen Revision durch die Werkstätte der LSE in perfektem Betriebszustand. Foto: Christian Stöcklin, BNB |
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Am Arbeitstag der BNB in Alpnachstad (16.02.2011) wurde der Tm 100 wieder mal gründlich geputzt. Seit seiner Ausstellungszeit im Jahre 2003 sind fast 8 Jahre vergangen, in der uns dieser Traktor wertvolle Rangierdienste leistete. Foto: Christian Stöcklin, BNB |
Seit dieser Zeit (23.06.2003) hat der Tm 100 einen grösseren und stärkeren "Bruder" bekommen: den auch aus der Firma Robert Aebi stammenden Tm 5. (Alpnachstad, 16.02.2011 12:52 Uhr) Foto: Christian Stöcklin, BNB |
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